Общественный транспорт долгое время воспринимался как нейтральная часть городской среды, к которой просто подстраиваются. В Иваново эта нейтральность постепенно исчезает, и перемещения начинают ощущаться как отдельный фактор напряжения или устойчивости. Меняется не сама система, а степень её присутствия в повседневных решениях. Рост чувствительности к интервалам и ожиданию Смещение внимания с маршрута на время в пути Осознание зависимости повседневных планов от транспорта Связывание мобильности с ощущением контроля над днём